På vej til Mersing…

Dagens etape: Kota Tinggi -> Mersing, 105 km (deraf de 95 km i den rigtige retning :)), let bakket terræn, god vej med masser af plads til cykler.

Anden dag i Malaysia, og anden dag på vej mod østkysten af Malaysia. Jeg skulle køre 95 km i dag for at nå Mersing, som var det nærmeste sted med overnatningsmuligheder. Jeg regnede med at det ikke var nogen sag når nu man havde en hel dag til turen (stadig jetlag, så jeg stod op kl. 6), men det er ikke videre smart at starte med at cykle i den forkerte retning, specielt ikke når man skal langt! Heldigvis var der en kvik kok på min morgenmads restaurant, der ikke kunne få det til at passe med at jeg cyklede mod Mersing, når nu dét var i den anden retning (jeg ved ikke hvor mange km han sparede mig for, men det var mange). Det kostede alt i alt 10km.

Der var ikke noget specielt at se på turen. Landskabet består mest af palme plantager med palmer der har underlige små nødder som frugter (det er noget jeg skal have gravet lidt mere i; jeg troede palmer var: kokos, dadler og bananer). Opdateret: Jeg har gravet lidt i det og tror nu at det er “Malaysiske Palme Nødder”, der bruges til olie.

Ved vejsiden så jeg flere gange aber der sad og legede (og skræmte livet af sagesløse cyklister; de kunne godt lide de grene der sad helt ud til vejen). Jeg så et vildsvin (tror jeg, det var i hvert fald et vildt svin), der udstødte et hyl da den så mig (den var sjovt nok ligeglad med lastbilerne) og spurtede væk; jeg spurtede også; men i den modsatte retning! Jeg så en ~70 cm lang slange der lå ved siden af vejen (hvis jeg ikke havde haft mine fødder spændt fast på pedalerne, ville knæene have siddet oppe under hagen), jeg tror dog den var død. Sidst men ikke mindst, så jeg et firben på ~1 meter der spurtede væk fra vejkanten da jeg kom.

I Malaysia, som i Singapore og Thailand, kører de i venstre side af vejen (så jeg har tid til at lære det J). Jeg læste en grund til venstre kørsel, som lyder rimelig, når man tager i betragtning at det var briterne der indførte det: Man stiger op på hesten fra venstre side, og da det er rarest at stige op på hesten mens man står ved siden af vejen (og ikke midt på vejen), så må man nødvendigvis indføre venstre kørsel……Jeg ved ikke om historien holder vand, men den er for god til ikke at fortælle videre 🙂

Jeg har fundet ud af at 100km er for meget på en dag med min nuværende fysiske form (bleg og buttet), så jeg prøver at planlægge etaper på mellem 50 og 80 km, indtil jeg kommer i bedre form.

Priserne her i Malaysia er meget lavere end i Singapore. Mine udgifter for dagen i dag beløber sig som følger:
Morgenmad: ris med én sardin og noget der lignede stegte gubbyer, 1 spejlæg og 1 dåse cola = 8RB
Middagsmad: ris med noget kylling i chili og én kartoffel, 2 dåser cola og 1.5 l vand = 9RB
Aftensmad: Pizza, lavet af en sweitzer (kokken var fra Schweiz :)), og 2 * 0.66L øl (man skal jo tænke på væskebalancen :)) =40RB
Bolig: dobbeltværelse alene, ”The Beach” (filmen) style med trådnet indtil naboen = 35 RB
Samlet bliver en dag til = 92 RB = 138DKR

Hvis man sparede lidt kunne man fint klare sig for 100DKR/dag, men det kræver også at man spiser ris morgen, middag og aften, og det skal man vænne sig til (IMHO).